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矿用装载机的机油压力太低,为什么?

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  在矿用装载机的工作过程中,如果机油的压力低于0.2MPa的话,对于操作人员而言,就应该立即停机并检查原因,等待故障排除后才可以继续工作,否则会导致烧瓦、拉缸等重大的机械事故。如果平常我们遇到矿用装载机的机油压力太低,需要及时排查原因。
  1.曲轴与连杆轴承配合之间的间隙太大:当发动机长期使用后,曲轴与连杆轴承之间的配合间隙会逐渐增大,机油压力也会随着下降。
  2.回油阀被损坏或失灵:如果回油阀弹簧疲劳软化或调整不当的话,阀座与钢珠的配合面出现磨损或被脏物卡住而出现关闭不严的情况,回油量便会明显增加,主油道的油压也会随着下降。
  3.机油滤油器出现堵塞:当机油因滤油器出现堵塞而不能流通的时候,设在滤油器底座上的安全阀就被顶开,机油便会不被过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得太高的话,滤油器被堵塞的时候,安全阀就不能及时打开,于是机油泵的压力升高,内漏出现增加,主油道供油量出现减少,从而会引起油压下降。
  4.泵油量不足或机油泵停转:机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销出现断裂或配合键出现脱落,以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡住,都会导致机油泵停止运转,机油压力也会随之降为0。
  除此之外,当矿用装载机的调压阀设定的油压太低的时候,机油的润滑效果就会减弱,为什么呢?因为它已经不能有效地输送到各润滑部位了,从而会引发机械故障。如果油压太高,就会增加油耗,给机油泵和润滑部位加大负荷,损坏油路密封件并引发机油泄漏的问题。
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