矿用装载机冷却器原理图解，矿用装载机冷却器原理图解说明？

摘要： 本文目录一览：1、工程机械50系列装载机工作装置液压系统原理图分析2、...

本文目录一览：

• 1、工程机械50系列装载机工作装置液压系统原理图分析
• 2、后冷却器的原理和作用?
• 3、风冷却器的结构原理?

工程机械50系列装载机工作装置液压系统原理图分析

功能为：改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

转向液压回路：ZL50型轮胎式装载机转向液压回路按其所用的转向阀结构型式，分为滑阀式和转阀式两种，其中滑阀常流式转向液压回路使用较多。

液压马达是将液体能转化为机械能的装置。液压马达的主要作用是将液体的压力转化为旋转运动。液压马达的种类有很多，常见的有柱塞液压马达、齿轮液压马达等。油箱 油箱是液压系统中用来储存液体的容器。

ZL50C工作装置液压系统的工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀由安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等集成)、转斗油缸、动臂油缸、油箱等组成。

) 了解设备的功用及对液压系统动作和性能的要求。2) 初步分析液压系统图，并按执行元件数将其分解为若干个子系统。

液压阀、油液储备箱等。熟练掌握液压原理图的绘制和识别，是进行液压传动系统设计、调试和维修的重要基础。通过液压原理图，我们可以清晰地了解液压传动系统的结构和工作原理，从而更好地实现机械设备的各种运动和控制。

后冷却器的原理和作用?

你好，空压机的后冷却器是降低空压机产生的高温给降温的，油在机组内是把高温传给冷却器，如果后冷却器不降温那空压机是会造成高温停机的，后冷却器是二合一的，也降温油温，也降空压机输出的压缩空气。

空压机输出的压缩空气温度可达180℃，在此温度下，空气的水分完全呈气态。后冷却器的作用就是将空压机出口的高温空气冷却至40℃以下，将大量水蒸气和变质油雾冷凝成液态水滴和油滴，以便将它们清除掉。

空气从风通道高速通过，强制把热量带走，使得压缩空气的温度降低。如此不断循环，直到系统热平衡，使得压缩空气的温度控制在允许的范围内，风冷型压缩空气冷却器置于压缩机后。

压缩空气后部冷却器 冷却器的作用：当空压机的排气温度很高（超过80℃）时，压缩空气中含有大量水份和油污，超出了后续净化设备的运行条件，所以必须进行降温除水处理。

机油冷却器的作用是用来冷却机油，使机油温度保持在最有利的温度范围内（80～105℃），以保证机油具有正常的润滑作用。

风冷却器的结构原理?

风冷却器是冷却器的一种，特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走，所以也称作空气冷却器。

冷却器又名换热器，沸克板式换热器里边是一片片的板片罗列到一起的，原理就是板片的正面走热流体，反面走冷流体，冷热流体通过板片进行热量交换，冷流体问题升高，热流体温度降低，从而达到升温或者是降温的效果。

风冷型压缩空气冷却器工作原理 风冷型压缩空气冷却器的特点是使用空气作为热交换的介质进行热量交换，热量通过空气带走。当高温的压缩空气进入风冷却器芯体内的通道，压缩空气的热量便迅速传递给导热性能好的铝合金芯体。

汽车散热器原理 汽车散热器一般分为水冷和风冷两种。顾名思义，风冷是通过冷空空气的流动来达到散热的效果。一般风冷冷却器在壳体内有密集的散热片结构，可以帮助导热，使发动机温度保持在较低的水平。