矿用装载机的常见故障及处理，矿山装载机装车

摘要： 本文目录一览：1、装载机故障与排除2、装载机行走制动系统常见故障都有哪些原因?...

本文目录一览：

• 1、装载机故障与排除
• 2、装载机行走制动系统常见故障都有哪些原因?
• 3、装载机制动系统出现故障处理方法介绍
• 4、装载机工作装置液压系统故障与维修?
• 5、装载机工作装置常见故障分析?
• 6、柳工856装载机起步常见故障

装载机故障与排除

上述装载机制动系统故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。踩制动时，有油雾喷出 (a)刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。

分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求；管路连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气、漏油；液压缸内漏。

故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。

装载机日常维护保养与常见故障排除 (1)、柴油发动机不能启动 柴油发动机能够正常转动，但就是不能启动。那么，如果发动机压缩正常，首先检查一下油表，看看是否有油。

更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。

压力油损失严重，输出齿轮与变速器输入齿轮啮合异常甚至不啮合，所以失去爬坡能力；而倒挡上坡时情况与上述情况正相反，齿轮间仍能有部分啮合，所以有爬坡能力。更换磨损、损坏件后试机，一切恢复正常，故障被排除。

装载机行走制动系统常见故障都有哪些原因?

1、(b)加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现，此种装载机制动系统故障原因为：活塞杆调整过长，造成加力泵工作时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。

2、制动力不足，疲软 主要原因：(a)制动器漏油；(b)制动油路中有空气；(c)轮毂油封破损，钳盘上有油污；(d)制动严重磨损，摩擦面烧损；(e)气路气压调整过低。

3、制动发卡 故障现象：装载机起步行走吃力，停车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要原因：(a)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。

4、装载机没有刹车的原因有：缺乏维护。制动系统缺乏必要的保养，制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，几种刹车油混合加热后刹车油脏或气阻，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气。

5、小型装载机常见故障及原因：(1)启动困难或不能启动。主要症状或原因是：(1)起动机的发动机均有正常转速，但不着火，或经长时间启动方可着火。(2)电气系统有故障，主要是蓄电池电压过低造成启动不着火。

6、(c)轮毂油封破损，钳盘上有油污；(d)制动严重磨损，摩擦面烧损；(e)气路气压调整过低。上述故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。去河南省驻马店市山川工程机械学校这些都可以很轻松的学到的。

装载机制动系统出现故障处理方法介绍

1、上述装载机制动系统故障可根据各自的产生原因，通过修理、调整或更换零部件予以排除。踩制动时，有油雾喷出 (a)刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。

2、装载机行走制动系统常见五故障：(1)气压表压力上升缓慢原因是管路漏气、气泵工作不正常、单向阀锈蚀或卡滞、油水分离器放油螺塞未关紧或调压阀漏气。首先应排除管路漏气，其次检查气泵工作状态。

3、因为该机两后轮能制动，所以可排除是空气压缩机和脚制动阀的故障，而将重点检查放在前气液总泵和制动分泵上。首先检查了各管路的连接处，没有发现系统有漏气处；观察了气压表，气体压力能达到0.68Mpa。

装载机工作装置液压系统故障与维修?

液压机常见故障与维修：液压系统漏油的更换损坏的密封件，液压系统压力不稳定的及时更换，有异物的及时清理，液压系统噪音大的及时更换液压泵，有异物的进行清理。液压系统漏油 液压系统漏油是液压机常见的故障之一。

装载机动臂举升及收斗时速度缓慢 出现此类情况首先应检查油箱油位是否过低，造成高压泵吸油不足或吸空；回油滤清器是否堵塞形成回油不畅，从而造成油箱油位低；应勤洗滤清器保持清洁，加足液压油。

进行油缸封堵油口试验，检查是否油缸故障，是则检修油缸；对换过载溢流阀，检查是否是过载溢流阀故障；阀杆是否发卡，清洗之后再次检查，否则需要检修主控制阀。装载机液压缸的改进及效果 (l)改进液压系统设计。

装载机工作装置常见故障分析?

下面，我们根据近年来装载机工作装置经常出现的故障，逐一分析一下。工作装置拉杆弯曲：顾名思义，拉杆在工作过程中是受拉力的，只会出现被拉长或铰接孔失圆的现象，不会出现弯曲现象。

该现象的发生主要是由于工作装置中结构件强度不够，发生塑性变形引起的。我们在设计工作装置时，验算工作装置的强度往往是在装载机全负荷进行插入物料掘起时进行受力分析的，我们往往认为在此种工况下，工作装置受力是最大的。

（2）装配前或加工后，对缸筒不圆滑的　1动臂举升缓慢，无力或无动作 ZL50型装载机工作装置液压系统的调定压力为17MPa，动臂提升时间小于5s，铲斗前倾时间小于28s。造成动臂动作缓慢的主要原因是工作油压偏低。

装载机，转斗满载时，发动机额定转速下，动臂提升时间应小于7s，转斗前倾时间应小于5s，大于相应时间则为动作缓慢；工作装置液压系统的调定压力为17Mpa，小于该压则为系统压力偏低。

如果系统压力偏低，应主要从以下几个方面分析和排除：分配阀有内漏：分配阀内泄漏主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。

当装载机出现故障或产生异常情况时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析，初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时间延续而不断扩大。故障原因的发生是由制造、操作、使用环境、保养等多方面因素造成。

柳工856装载机起步常见故障

1、发动机故障：例如供油不足、喷油器异常、进气不足、排气不畅等，可能导致发动机工作不正常，从而造成行走慢无力的问题。

2、首先检查发动机工作是否正常？发动机供油不足、喷油器喷油异常；进气不足、排气不畅；汽缸磨损、活塞环磨损等都有可能造成发动机动力不足，导致整机启动时无力。

3、柳工856装载机冷车启动容易，热车反而不好启动是机油压力偏低的原因。夏天太热，重负荷作业导致机油压力偏低。夏天应该更换粘度高的机油。

4、先导组合阀损坏。柳工856是高配置轮式装载机，大小臂不加油门不起，有时还刷卡是先导组合阀损坏，需要进行修理。